行使温度监测为百废俱举的电动汽车行业提供经管决议

小引

连年来，电动汽车（EV）行业增速迅猛。时局变化危机令东说念主担忧，取代现存燃油汽车一衣带水，电动汽车因此大受接待。

跟着对电动汽车的需求显耀增多，电板组的分娩制造需求也水长船高，干系挑战日益严峻。电动汽车产量的激增还带来了多起严重失火事故。此类事故并不局限于袖珍企业，Tata、TESLA及OLA等巨头亦无法避免。这一话题推崇飞快，整个事故的背后可能存在多种原因。

红外成像恰是一项有助于减少事故的高技术经管决议。本文触及电动汽车的退缩性陈赞和材料筹划。

如需意会应用，领先必须了解一些基础常识。因此，在征询主要应用前，我将先容这些常识。

锂离子电板基础常识

锂离子电板具有多项引东说念主在意的上风，其中最具蛊惑力的是锂的电负性偏合手低密度的集结。在固体元素中，这种组合每单元分量产生的电能最多。

表率锂离子电板包含阳极和阴极。阴极材料频繁采用氧化锂，阳极则采用碳基化合物。电子在阴极和阳极之间握住进行里面转移，酿成人所共知的可充电电芯。

若化学电板的阴极为可经受锂的化合物，锂离子就会在充放电轮回过程中逆向流动。电板中的氧化规复反映使电板不错充放电。（图1、2）

制造历程

1. 分拣

电芯频繁入口自印度制造商，为确保不会有劣势电芯参加分娩线，必须东说念主工分拣电芯，查验每个电芯是否昭彰无理或损坏漏液，偏合手内阻范围。这些身分决定了电芯的情景，也与制品性量息息干系。

2. 制作电板组

字据所需输出规格，将整个电芯以串联或并联的表情焊合为电板组。电板组的基本结构由此酿成。在这一过程中，需要手工查验电板组是否存在焊合变形。电板组能否参加分娩线取决于其内阻和阻抗。

3. 组合电板组

行使电路和胁制系统贯穿电板组。至此，锂离子电板组制造完成，随后将被分销给电动汽车制造商。

4. 测试

通过进行充放电轮回测试制品。在这一过程中将监测电板的性情。（图3）

红外成像基础常识

红外成像的旨趣是物体会发出红外发射。肉眼无法看到这种发射，但行使针对其特定波长优化过的热像仪就不错看到。（图4）

自然不错使用热电偶估算特定点的温度，但这么一次只可获取单个点的数据，且热电偶必须雅致战争待测物体。使用热像仪则可稽查多数此类点，无需战争即可在初始要求下从安全距离监测物体温度。此类热像仪的测温精度可达0.1摄氏度。动作一种非战争式、无损测试及监测花样，红外成像被庸碌应用于其他行业的消防安全领域。

可见光与红外线

仅当物体的温度达到1000℃时，肉眼才能看到其热信号。而红外热像仪可行使其红外探伤器捕捉温度低至-60℃的物体的热信号。红外期间不错在莫得后光的情况下使用，但与夜视录像机大相径庭。两种录像机的不同之处在于波长。夜视录像机可增强隐微后光，而红外热像仪省略捕捉物体发出的热信号。红外热像仪适用于竣工黯淡环境。（图5）

一些特色

该期间存在一些戒指：红外热像仪只可读取名义温度，因此无法看穿玻璃。但该期间省略看穿雾、薄塑料和红外检测窗，装配这种检测窗即可看穿名义。红外热像仪的可视距离取决于分离率、镜头尺寸和探伤器数目。（图6）

一些应用

红外热像仪被庸碌应用于五行八作。

以下列举部分应用示例：

● 电力大家设施中的退缩性陈赞

● 石油和自然气行业中的退缩性陈赞、蒸发性有机化合物可视化、熔炉查验和火把监测

● 制造业公司（退缩性陈赞、质料保险、研发）

红外成像在电动汽车行业中的应用

1、焊合

为组成电板组，必须将锂电芯单元焊合在一皆。但若焊合失当，制品可能出现故障。阻抗和输出可能受到影响，电板的寿命也会受到平直影响。焊合情况频繁由工场工东说念主手工查验，但这是一种防碍性测试花样，可能导致电芯翻脸。而红外成像是一种无损、非战争式焊点检测花样。借助焊缝呈现出的眇小温差，咱们不错纯粹检测出焊合不良的焊点。焊缝不法律解释或温度略高即标明焊合失当。在好意思国，这种检测花样已被五行八作广宽采用。

2、电芯漏液

制造过程中随时可能发生肉眼险些无法察觉的电芯漏液，从而导致电板组损坏。裸露的电芯一朝战争到皮肤，就会带来极大危急。咱们不错使用质谱仪等检测漏液，但还有更适用于检测此类眇小界限漏液的花样：红外成像。

当电芯密封翻脸时，液体会积蓄在电芯外层，此时可检测到温差。如图所示，高分离率红外热像仪无需战争即可在几秒钟内高效识别此类眇小界限漏液。（图7.使用T系列热像仪识别电芯漏液）

升温不均

尽管每个阶段都会进行充分测试，偶尔仍会有故障电芯参加分娩线。在测试阶段中，故障电芯可能会呈现出眇小温差。肉眼可能无法看到此类温差，而使用热像仪则可纯粹捕捉。如图8所示，热像仪的温度读数精准到极少点后一位，省略捕捉眇小升温。

制造时分升温不均的另一个例子发生在拼装电板组后的测试过程中。在充放电轮回过程中，电板组容易发烧。而在此测试阶段中，若不监测温度，电板组极有可能动怒。自然可使用热电偶进行无损战争监测，但该花样一次只可监测单个点的温度。锂着火速率极快，且一朝与水战争就会发生反映，因此若锂电板在工场中动怒，熄灭将异常艰难。（图8）

充放电

测试的终末阶段涵盖锂离子电板的充放电。在此阶段中，电板组的温度可能会升至进步环境温度5至6℃。咱们不错使用热成像仪纪录锂离子电板组的名义温度，并在不战争电板组的情况下忖度其里面温度。

在电板组充电时，咱们不错透过名义明晰地看到其中的热门。这有助于咱们查明潜在问题并定位问题。由此，可全天候监测被测电板，以防任何电板发烧激勉失火。（图9）

电动汽车

电动汽车由电板、电机和逆变器这3个主要部件组成。汽车拼装收尾后，可在使用过程中行使红外期间监测其温度变化。（图10）

计议到最近在印度电动汽车动怒次数攀升，这项应用极具价值，因为它不仅为电板制造过程提供了经管决议，还能监测机器的其他部件。（图11）

论断

尽管可用于电动汽车分娩线的退缩花样种类粘稠，但该经管决议可为这一迥殊行业提供退缩性陈赞、消防和安全措施。红外成像期间可监测看法物体并查验故障，适用于分娩过程中的各个表率。

这项期间不仅有助于识别劣势和故障，也对参与分娩的工东说念主及使用电动汽车制品的客户的安全至关要紧，因为若使用或陈赞失当，电动汽车极易动怒。采用这项期间可在机器动怒前飞快捕捉眇小温差并识别升温不均征象，从而栽种安全性。

东说念主工查验可能遗漏故障系统，而使用红外热像仪就险些不会，因为在红外范围内使命的红外热像仪的使命旨趣是将热信号养息为可视信号。

该行业的供需同步增长，因此需要更可靠的测试和数据以退缩风险、保险安全，而红外热像仪已被解说是省略裁减电动汽车故障率的理思聘任。

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