本文转自：东谈主民网-河南频谈

东谈主民网“行进中国”河南调研采访团

机场装卸区货品运输一派劳苦。东谈主民网 霍亚平摄

凌晨，一架卢森堡货机满载欧洲商品抵达郑州新郑外洋机场，3个小时之后，满载着电子家具、医疗器械等“中国制造”起航直飞卢森堡芬德尔机场。

郑州与卢森堡相隔万里，以航路为纽带，八年来，两地探索出一条以“郑州为亚太物流中心、卢森堡为泰西物流中心”的“双要道”合营方法，搭建起“少量连三洲、一线串泰西”的航路网罗。

在郑卢“双要道”方法引颈下，郑州机场加速发展航空货运，本年又新开了10条全货机航路，适度5月底，已通达全货机航路58条，通航外洋地区达到47个，通航31个国度。

以“郑卢”合营为样板，从一条航路扩容到一个生态圈凯时体育游戏app平台，“双要道”方法已复制到郑州至匈牙利布达佩斯、马来西亚吉隆坡、新加坡、沙特利雅得、泰国曼谷等国度，河南“空中丝绸之路”越织越密，绽开之门越开越大。（徐驰、杨晓娜、慎志远、王佩、宋芳鑫、霍亚平）

机场装卸区恭候运输的货品。东谈主民网 霍亚平摄机场装卸区货品运输一派劳苦。东谈主民网 霍亚平摄机场装卸区货品运输一派劳苦。东谈主民网 霍亚平摄机场装卸区货品运输一派劳苦。东谈主民网 霍亚平摄卢森堡货航在郑货运量已打破120万吨，带动郑州机场货邮费解量置身大众前40强。郑州航空港区党群部供图